Er is nog geen ééngemaakt Europees
verkeersrecht zodat je als bestuurder in elk land rekening moet houden met de
lokale verkeersregels. Het is niet mogelijk om hiervan een volledige
beschrijving te geven, maar we kunnen wel een schematisch overzicht bezorgen m.b.t. de verplichting voor
winterbanden, sneeuwkettingen, toepasselijke wegenvignetten en het principe van
de ‘reddingsgang’ in een aantal van onze omringende landen.

Winterbanden zijn niet altijd verplicht. Toch
zijn winterbanden sterk aanbevolen omdat ze bij temperaturen onder 7 graden
Celsius meer grip bieden op een nat wegdek, dus niet alleen bij sneeuw. Bij de
aankoop van winterbanden let je best op de vermelding M+S (mud + snow), het
sneeuwvloksymbool en een profieldiepte van 4mm (deze vereisten zijn verplicht
in Duitsland).
In Frankrijk en Zwitserland zijn winterbanden strikt genomen niet verplicht, maar uiteraard aangeraden bij winterse omstandigheden. In Duitsland en Oostenrijk is het bij winterse omstandigheden wél wettelijk verplicht. In Italië wordt de verplichting dan weer aangekondigd met verkeersborden. In Zuid-Tirol, de Brenner-autosnelweg en het Aosta-dal is het tussen 15/10 t.e.m. 31/04 altijd verplicht.

Sneeuwkettingen mogen enkel gebruikt worden als
de wegen bedekt zijn met sneeuw of ijs. Als dit niet het geval is, kan het
wegdek beschadigd worden bij het gebruik van sneeuwkettingen. In alle ons omringende landen wordt de verplichting van sneeuwkettingen bij besneeuwde wegen plaatselijk aangekondigd d.m.v. verkeersborden.

Vignetten zijn in meer en meer gebieden verplicht. Bepaalde steden of zones vereisen een milieusticker die je voorafgaandelijk of aan de grens aankoopt en aanbrengt op je voertuig. In gans Oostenrijk en Zwitserland ben je zelfs verplicht te beschikken over een snelwegenvignet. Zij kennen het principe van de milieuzones (nog?) niet. In Italië zijn ze het strengst van al: in bepaalde steden geldt er zelfs een totaal rijverbod voor bepaalde wagens en valt het niet op te lossen met een vignet.

De reddingsgang of "Rettungsgasse" is de verplichting voor bestuurders om bij een ongeval in het
midden een gang vrij te maken zodat de hulpdiensten makkelijk tot bij het
ongeval kunnen geraken. Als er vertraagd verkeer of file is, moet je hierop
anticiperen en naar links uitwijken als je links rijdt en naar rechts als je
rechts of op de middelste rijstrook rijdt. In Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland is dit principe verplicht.

OP DE SKIPISTE

Niet alleen op de weg, maar ook op de skipiste
moet je rekening houden met andere wintersporters en is een ongeval niet
ondenkbaar.

Loop je kwetsuren op of is je skimateriaal
beschadigd nadat je door een andere skiër werd omver geskied, dan zal je
wellicht je schade willen recupereren van deze aansprakelijke partij.

In eerste instantie is de wetgeving van het
land van de plaats van het ongeval van toepassing.

Daarnaast heeft de Internationale Ski Federatie
(FIS) ook tien gedragsregels opgesteld als richtlijn voor skiërs en
snowboarders om ongevallen te voorkomen. Je wordt geacht ze te kennen en na te
leven. De regels zijn niet vastgelegd bij wet, maar dit betekent niet dat er
geen toezicht op gehouden wordt. Bij de aansprakelijkheidsbeoordeling kan
nagegaan worden of de gedragsregels werden nageleefd.

Hiervoor verwijzen we naar: https://assets.fis-ski.com/image/upload/v1536910200/fis-prod/assets/en_FIS_Rules_for_Conduct_and_Environment.pdf (Engelstalig artikel).

Zelfs als iedereen alle regeltjes kent en er zich zo goed als mogelijk aan houdt, kan een ongeluk zich áltijd voordoen. Neem dus best ruim vóór je op wintervakantie trekt contact op met je adviseur om je persoonlijke situatie tegen het licht te houden. Want een voorbereid man,...